Un motore fuori fase è uno dei problemi più frequenti nelle auto di una certa età e potrebbe comportare al cambio della cinghia di distribuzione auto, per questo si consiglia di eseguire un tagliando auto periodico evitando quindi l’eventuale rottura del motore e delle sue componenti più soggette ad usura.
Ma cosa significa avere il motore fuori fase? Cerchiamo di capire insieme quali sono le cause che possono aver portato il motore fuori fase della nostra autovettura e i problemi più frequenti che questo comporta.
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Motore fuori fase: il significato
Quello che è possibile fare è differenziare i differenti sintomi e gli eventuali problemi collegati ai seguenti fattori:
- La distribuzione del motore è fuori fase a causa dell’apertura e della chiusura del valvole.
- L’ accensione del motore è fuori fase a causa della combustione.
- L’ alimentazione o iniezione del carburante è fuori fase a causa del carburante utilizzato.
In questo contesto parleremo in modo più specifico dei problemi legati alla distribuzione, essendo che spesso ci si riferisce a questo.
In questo caso potremmo parlare di angoli di distribuzione errati, che sfalsano la corretta apertura e chiusura delle valvole attraverso la cinghia di distribuzione o catena di distribuzione.
Motore fuori fase: quando accade
lI motore fuori fase spesso può portarci a pensare che la causa possa derivare dalle valvole di aspirazione e scarico in posizione inappropriata, questa è anche una delle conseguenze più temute.
Le valvole tendono ad aprirsi in anticipo o chiudersi in ritardo quando il pistone è sul punto morto superiore.
Questo può causare perdite di carico o pressione nei cilindri nelle loro fasi utili di lavoro.
I casi di un motore fuori fase possono essere molteplici, spesso è possibile intervenire e rimediare, ma non sempre i costi per una corretta riparazione possono essere bassi.. anzi.
Una delle cause più temute è spesso associato alle valvole piegate o rotte, seguite quasi sempre dal cielo del pistone danneggiato e successivamente dalle bielle rotte o semplicemente piegate.
Ma non sempre va male, a volte può capitare che un motore fuori fase non permetta l’accensione del motore e venga diagnosticato direttamente dalla centralina.
In questi casi verremo avvisati dalla classica spia di avaria motore posta sul nostro cruscotto.
quali sono i sintomi e le sue cause.
- La cinghia del motore potrebbe essere stata montata con la sbagliata tensione, questo è uno dei molti problemi causati da un cattivo intervento da parte del meccanico.
- Il grano di accoppiamento a camme o puleggia di distribuzione è stato realizzato con materiali di dubbia qualità.
- La ricostruzione non perfetta del motore.
- Il possibile deterioramento della cinghia di distribuzione a causa di una scarsa e poco regolare manutenzione del motore. Sovente può essere quindi l’allungamento della cinghia in gomma che per quanto resistente, col tempo, tende col dilatarsi e oscillare fino a raschiare contro il blocco motore. Questa in fine arrivare a spezzarsi o a spezzare un dente e dunque a sfasare il motore.
